Spa - BugShow 2
Eine tolle Veranstalltung.
Nächstes Jahr sind wir wieder dabei!
2 mal 1,5 Std. reine Fahrzeit, inkl. Tankstop, für einen unschlagbaren Preis. Noch dazu auf einer der landschaftlich reizvollsten Strecken. Zu jeder Zeit ein toller Ausblick (wenn die Zeit reicht 
) und ein schön zu fahrender Kurs.
Der D13 ist derart lange Fahrten wohl nicht mehr gewöhnt, jedenfalls wurde er mal so richtig warm
Fazit: Ventile und Zündung neu einstellen, Brems- und Kupplungsflüssigkeit wechseln...
Spa - BugShow
Ich warte nur noch auf die Nennbestätigung.
Bezahlt ist und mit zwei Stunden Fahrzeit mit Sicherheit ein günstiges und spannendes Ereignis.
Jedenfalls habe ich meine Hoosier-Slicks aufgezogen und die Regenreifen aufgepumpt.
Also, wer einen VW oder Porsche hat, schaut hier: http://www.vwbugshow.be/de/
Nürburgring
Mal wieder ein sonniges Wochenende gehabt 
, inkl. eiskalter Füße des Nachts... doch das ist 'ne eigene Geschichte.
Jedenfalls gab's im ersten Lauf etwas Chaos in der Startaufstellung, die bei uns im alten Fahrerlager aufgestellt wurde.
Ich hatte dann einige langsamere Fahrer vor mir, die auf der Geraden schneller waren, in den Kurven jedoch 30m vor meinem Bremspunkt bremsten.
Dazu noch mehrere Runden gelbe Flaggen... und 'ne Kupplung, die anfängt zu rutschen.
Im zweiten Lauf habe ich mir etwas Zeit gelassen, die provisorische Kupplungsreparatur war okay, danke Franz/Patrick für den Tip, aber doch vorsichtg gefahren. Leider waren dann doch zwei etwas schnellere Runden dabei und mit ca. 4 sec. Strafzeit, bleibt dann nur ein hinterer Rang.
Egal, mal wieder etwas gelernt.
2014 Teil 2
Meldung und Startgeld für'n Nürburgring sind raus.
Die Vorderachse ist abgeschmiert und eingestellt.
Gut das die Vergaserdüsen noch nicht da sind. Das WE ist komplett verplant. Nächstes WE dann vorausslichtlich, Hinterachse abschmieren, Vergaserbedüsung erneuern, Zündung und Schließwinkel einstellen und Ölwechsel. Hoffe, dass das Wetter passt 
Saisonstart 2014 in Hockenheim
Tja, das war ein Wochenende mit gemischten Gefühlen.
Hier bei Kälte und Wolken, im Fliespulli los, nach 200km dann Pulli aus und Fenster auf.
Durchweg 22°C am Ring.
Freie Training und Quali laufen noch gut, dann im 1.Lauf wieder Zündaussetzter.
Kerzen raus, dabei zwei Stecker geschrottet (Billigmüll...), danke an Franz und Marco für den Ersatz und die schwarzen Kerzen durch Neue ersetzt.
Der 2. Lauf war dann besser, aber durch div. Hindernisse keine vernünftige Runde zusammen gebracht. Sieht man am Ergebnis...
Egal, habe mich mit Dietmar in Verbindung gesetzt. Werde wohl noch einige Einstellarbeiten machen müssen, auch am Fahrwerk...
Jedenfalls habe ich die Hoffnung, dass nach dem ganzen Pech Anfang des Jahres, es nun wieder besser läuft.
Nachtrag: Dietmar meint, dass meine Vergaserbestückung nicht optimal ist. Mit dem was drin ist, ist es klar, dass er im 4ten kaum mehr als 5300u/min dreht, obwohl 7000 kein Problem sein sollten...
Warten wir's mal ab...